小龙虾捕捞方法简单(其实捕捞也是一门很深的技术活)，能较长时间离水，运输方便(幼虾除外)，运输成活率高，在捕捞及产品的运输上省时、省工、费用低，养殖鱼类和其他虾类无法比拟。不过我们龙虾在运输过程中也有很大的讲究!下面我们就一起来看看龙虾在运输过程中究竟有什么讲究呢?
本内容分为两部分，先讲幼虾的运输方式!
之所以我们一直都在强调我们养殖朋友走自繁自育的路子，而尽可能不要走规模化繁殖的路子，因为重要的一条就是虾苗不容易运输，运输时间不宜超过3小时，否则会影响成活率。大家可以做个试验，测一测虾苗的运输成活率，运输时间在一个半小时内，成活率达70%，运输时间超过3小时的死亡率高达60%，超过5小时后，下水的虾苗几乎死光。尤其是在夏天中午放苗的!不信，你可以试试你的成活率!!!
在运输前先检查幼虾的质量，要求幼虾体格健壮、密度适当、操作细致、水质清新，途中避免阳光直射。运输前一天可将幼虾集中在网箱中暂养，使其适应高密度环境。
运输时要讲究的技巧：
一是要提前做好计划，准确确定运输路线，准确计算路程，不走弯路或者容易堵车的道路;尽量使得运输时间在2小时内，在计划时间内运达，防止因车辆及道路交通情况等原因造成延误，延长运输时间，影响虾的成活率;
二是在不同季节运输，还应根据气候条件采取适当措施，如天气寒冷，防冻伤措施做好;天气炎热，是适当在外围加些冰块防脱水严重，还有如保温、降温、防雨等等措施来确保安全运输;
三是要确定运输方法，这个要根据路程，天气等具体做决定!有的养殖户采取干法运输(即无水运输)，正常来说，死亡率会比带水运输要高得多，因此建议养殖朋友采用带水充氧运输。m.YZ023.cOm
故虾苗建议养殖朋友带水充氧运输，确保成活率!
关于带水充氧：
塑料袋带水充氧运输密度大、运距远、成活率高。装水10斤左右的塑料袋能装运稚虾1～2万尾甚至更多;3cm长的幼虾2000尾。幼虾越大装得越少，装完幼虾后充氧气，然后扎紧，在水温15℃时能运输8小时以上，如果中途运输耽搁了，请注意观察袋中氧气，因为有养殖朋友在这上面吃过亏的!短途运输一般用水桶都行。无论采用何种运输方式，装运数量应视运距、鱼体大小、天气等情况灵活掌握。
温馨提示：幼虾运达目的地入池前，将塑料袋放于池中逐渐调温，直至袋中水温与池水接近才放虾入池。因为还是那句话，龙虾很容易产生应激反应死亡的!
好了，今天的分享到此结束，我们下期再见!下期预告，小龙虾运输之成虾和种虾的运输!
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小龙虾运输方式的种类
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
小龙虾运输方式的种类有哪些？
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性
能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
畜牧知识：幼虾的捕捞与运输
在良好的饲养条件和精心管理下，经过25d左右的培育，幼虾即可捕捞出池放人成池虾中养成或出售。幼虾的捕捞方法较多，可以利用淡水小龙虾喜欢躲在隐蔽物背后的生活习性，用手抄网反复抄取多次，再用夏花渔网进行围捕，最后干池捕捉，也可以采用手抄网、地笼同时进行捕捞，反复多次，最后干池捕捞，也可直接用夏花网围捕与地笼捕捞相结合的方法，反复几次后干池捕捞，总之因地制宜，不论采取何种捕捞的方法，在捕捞前3d要禁止向池中冲水，防止幼虾大量蜕壳，捕捞时造成伤害，影响其成活率，捕捞起的幼虾要在网箱中稍做暂养，暂养时密度不宜过大，且必须有增氧设施，网箱要具备防逃功能，待其体力恢复后再进行放养或出售。幼虾捕起来后，如是出售就必定涉及到运输的问题。由于淡水小龙虾对环境的适应能力很强，离开水体可以生存相当长的时间，因此运输也相对较为简单、方便，通常是采用泡沫箱装运，箱的规格为80cm60cmX20cm，在箱内放少量的水草和适量的水，每箱装幼虾600只左右，不可堆装过厚，防止压伤底层幼虾，也可用塑料周转箱内铺密网眼网布及少量水草，装好幼虾后上层再复盖一层水草进行运输，总之在运输过程要注意保持虾体潮湿，不可被阳光直接照射，运输时间不宜过长，否则会影响下池后的成活率。目前也有采用运输亲虾的方法运输，用钢筋及网布做成60cm40cm10cm的箱子，装好虾种后放入带水的水箱中，充纯氧进行运输，效果很好，也有采用塑料袋充氧运输的，效果也可以，只是虾体不宜过大，否则额剑会刺破塑料袋，造成运输的失败。
小龙虾养殖中，虾苗运输是关键
小龙虾养殖全国都很火爆，市场需求旺盛，龙虾运输便是重中之重，因为部分养殖基地除了满足附近区域的市场需求外，也驰名全国，远销各地。比如盱眙龙虾，潜江龙虾等等，那么如何在长途运输中提高龙虾的存活率成为小伙伴们都想解决的问题。
一、运输的方法选择
龙虾的运输方法有七种，干运法、带水运法、尼龙袋装运法、箩筐带冰运法、蛇皮袋装运法、蒲包装运法、小竹篓装运法。这里小编推荐龙虾长途运输时采用带水运输法，相对其他运输方法而言，带水运输可以满足量级最大，而且采用帆布篓、木桶、水缸、帆布袋和尼龙袋为装运容器，相对来说方便。最重要的是可获得较高的龙虾成活率，五小时一般可达95%左右。很适合长途大规模的运输。
二、运输前的准备
1.宜挑选经暂养后体壮、未受伤的龙虾进行装运。
2.在运输前，龙虾必须停饵暂养2～3天，预先排空肠道，促使其提前适应惊扰刺激和高密度运输环境，以保持运输过程中运水不被污染，提高运输成活率。
三、运输方法及运输时的注意事项
(1)装运时，先将水装入容器内，再把龙虾轻轻地沿着容器壁放入，放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4～5升，放龙虾6～8千克。
(2)如天气较闷热，要酌情减量;反之，天气较晴朗、水温较低，运输密度可相对大一些。同时，在容器内放几条泥鳅(一般一个容器内放1～1.5千克)，使泥鳅在容器内上下、左右不断活动，以增加容器水中的溶氧量，减少虾与虾之间互相斗殴，降低损伤率。高温运输龙虾，可在覆盖网片上加放一些冰块，溶化的冰水不断滴入容器内，使水温逐渐下降，提高运输成活率。
(3)在运输水中加放水葫芦，以助于龙虾抱着水草，减少下沉缺氧而死亡。运输途中，如发现龙虾在水中不停乱窜，有时浮在水面发呆，不断呼出小气泡，表明容器中的水质已变坏，应立即更换新水。
(4)开始每隔30分钟换1次，连续换水2～3次，待污物基本排掉，再每隔4～5小时更换新水1次，换水时，最好先选择与原虾池中水质相近的水，尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。
(5)如果运程超过1天，每隔4～5小时翻动1次虾，将长时间沉在容器底部的龙虾翻到上层，防止其缺氧死亡。为了确保运输成功，开始时或24小时后，可在容器中加放青霉素，以防止龙虾损伤感染，一般5升水体按1万单位加入。
龙虾养殖的运输环节其实非常重要，存活率的高低很大程度上影响小伙伴的注意，所以大家一定要在运输过程中注意做好措施，比如在运输之前也要把握好龙虾的体质，挑选比较强壮壳硬的小龙虾，这样可以适应长途的颠簸，如果条件允许可以在夜间或者阴天出发，因为夜间或者阴天温度低，水分蒸发慢，有利于保持湿润的环境。
yz023.com养殖网龙虾养殖栏目为您提供最新最科学的虾养方法，其中《小龙虾的运输-幼虾运输方式介绍》内容包含丰富的虾养技巧，如不满足请访问“小龙虾幼虾养殖技术”专题。
