一、挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输小龙虾之前，从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活虾进行小心处理。也就是说，要从虾笼上小心地取下所捕到的龙虾，把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开，然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动水的容器或存养池中。如果是远距离购买并运输，最好在清水中暂养24小时，再次选出体壮的龙虾，其次是让其先适应高密度，方便第二天的高密度运输。
二、保持一定的湿度和温度
在运输龙虾时，环境湿度的控制很重要，相对湿度为70%～95%可以防止龙虾脱水，降低运输中的死亡率。运输时可以使用水花生或麻袋等套装在容器内，在面上洒上水，运输的时间最好不要超过5小时。
三、运输容器和运输方法
存放龙虾的容器必须绝热，不漏水，轻便，易于搬运，能经受住一定的压力。
目前使用比较多的是泡沫箱。每箱装虾15千克左右，在里面装上2千克的冰块，再用封口胶将箱口密封即可进行长途运输。
其次，用塑料筐运输也是常用的一种方法，把每个塑料筐内装上虾，一般60cmX40cmX20cm(长X宽X高)的塑料筐，每筐装虾10千克，加盖捆扎后，最上层加盖!这种适用于短途运输，但不能在车外面吹风，一般大家都采用的是面包车运输，切不可用皮卡车哈!距离很近的，用三轮车也可以，不过需在上面盖一些遮风的东西，但又要注意不能封闭太紧，防止缺氧!
最后就是大家不太常见的鱼贯车运输，根据运输水槽的容积，把装好虾的塑料筐分层装入水槽内水中，开启充氧设备启动水循环过滤系统。运输用水，水温一般控制在10～12℃。当自然水温高时，采用加冰调节水温。采用这种运输方法，运输量大，虾不会产生叠压，成活率较高，途中管理较为方便，在正常情况下，在运输10小时之内是安全的。在具备充氧水循环过滤条件的汽车运输水槽内，分层铺设网式塑料隔档，分层装虾，以提高水槽的运量及成活率，可以防止因虾多叠压而影响成活率。
还有一种更简便的运输方法就是用蒲包(可能还有朋友没见到过，就当做补充知识吧)、网袋、木桶等装运。在箩筐内衬以用水浸泡过的蒲包，再把龙虾放入蒲包内，蒲包扎紧，以减少亲虾体力的消耗，运输途中防止风吹、曝晒和雨淋。
四、试水后放养
从外地购进的亲虾，因离水时间较长，放养前应将虾种在池水内浸泡1分钟，提起搁置2～3分钟，再浸泡1分钟，如此反复2～3次，让亲虾体表和鳃腔吸足水分后再放养，以提高成活率。
亲虾离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。
好了，以上内容就差不多是小龙虾的运输，个人只总结了这么多，希望对正在购买种虾和虾苗的养殖朋友有帮助!不足之处，还请各位养殖高手留言指出!谢谢!
延伸阅读
小龙虾运输方式的种类
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
小龙虾运输方式的种类有哪些？
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性
能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
2020罗氏沼虾亲虾运输技术
亲虾的运输可根据亲虾数量、距离长短采用以下方法。
1、尼龙袋充氧运输
此法既适合于虾苗运输，也适合亲虾运输，它具有重量轻、体积小、操作方便、运输效果好等优点。尼龙袋以双层、规格为40×40×60厘米的为好。每袋装水10～15公斤，装虾密度以10公斤水放虾0.2～0.3公斤为宜。将亲虾放入预先装好水的尼龙袋内，充氧密封后装入纸箱，然后用汽车、火车、飞机、轮船等进行运输。由于虾的额剑尖锐，故在亲虾装入尼龙袋前应将其尖端剪去，以免剌破尼龙袋而影响成活率。采用此法运输，运距可在10小时以上。
2、帆布袋运输
此法仅适用于短距离运输。运输密度以20公斤水放虾0.5公斤为宜。运输途中须采取增氧措施。此外，还可以用水桶、竹箩等其它容器进行短距离、小批量的运输。在运输中应注意以下几点：
①要选择好适宜运输的季节。秋冬季，罗氏沼虾性腺已达成熟，此时气温、水温均较为合适，这时进行亲虾运输，有利于提高运输成活率。
②保持水温的相对稳定。罗氏沼虾对水温的变化比较敏感，在运输过程中，要求原放养水域、运输用水和新放养水域三者的水温要一致或变化不大，变化范围不能超过4～5℃。
③小心操作。在亲虾捕捞装箱时特别注意不要用手直接捕虾以免亲虾弹跳和挣扎而造成损伤。最好用小抄网或捕虾筒进行轻捕轻放。
④缩短运输时间。在运输之前，应对运输工具和路线等进行认真检查和准备，做到快装快卸，尽量缩短运输时间，以利于提高亲虾的成活率。
收获2020罗氏沼虾成虾后的运输技术
1、运输方法
罗氏沼虾的运输方法与活鱼运输相似，应根据当时当地的情况选用适宜的方法。
(1)充氧密封运输。一般采用鱼苗用塑料袋充氧密封运输，由于罗氏沼虾的螯和触角尖锐，可在装袋前将其尖端剪去，或套上皮管，以免刺破塑料袋漏气漏水。目前，已生产出塑料桶代替塑料充氧密封运输，可多次使用，特别适合于罗氏沼虾等带硬棘的活鱼虾运输。充氧密封运输有带多水运和带少水运两种，幼虾运输要带多水，以保证幼虾能游动，成虾运输宜带少水。这样装载量大，成本低。塑料袋充氧运输具有重量轻、操作方便、运输效果好等优点，将虾放入已装有适量水的塑料袋内，充氧密封后装入泡沫塑料箱或纸箱，然后置于汽车、火车、飞机、轮船等运输。
(2)水桶装载运输。可用塑料桶、木桶或铁桶，桶内装上多层的疏底木框或塑料框，每层可放l～2千克虾，用氧气瓶充氧，运输成活率高，特别适宜用货车作长途运输，一车装多个水桶，途中换水，天热运输可加冰，天冷时可实施加温保暖。
(3)帆布袋装运输。将帆布袋上蜡置于车上装水运虾，小货车装一袋，大货车装2～4个袋，由于袋大装虾多，虾易相互擦伤，适宜短途大批量运输。
(4)竹箩等装载运输。罗氏沼虾起水后，放于竹箩或其他通气良好的容器内，盖上一些较柔软的水生植物，开在途中经常喷淋一些清水，使虾保持湿润，鳃部能正常呼吸。小货车运输还可在车箱底铺上咸草席，再放些水浮莲，将虾直接在车箱运输。在气温适宜的情况下，可安全运输4～5小时。
2、技术要求
(1)水温要相对稳定。罗氏沼虾对水温变化比较敏感，在运输过程中，要求原放养水域、运输用水和新放养水域三者的水温要一致，变化幅度最好能控制在5℃以内。如果特殊情况超过5℃，就要考虑实行逐步降温。
(2)运输季节要适宜。最好选择在秋凉季节，尤其是运输亲虾，春夏季是产卵量旺季，过多搬动对亲虾性腺发育和产卵孵化带来不良影响，给人工育苗带来损失。
(3)使用适量麻醉剂。在运输亲虾过程中加入一些麻醉剂，能促使亲虾保持安静，避免剧烈活动，减少损伤，提高成活率。但运往市场销售或工厂加工的成虾禁止使用麻醉剂，以免影响商品质量。
小龙虾养殖中，虾苗运输是关键
小龙虾养殖全国都很火爆，市场需求旺盛，龙虾运输便是重中之重，因为部分养殖基地除了满足附近区域的市场需求外，也驰名全国，远销各地。比如盱眙龙虾，潜江龙虾等等，那么如何在长途运输中提高龙虾的存活率成为小伙伴们都想解决的问题。
一、运输的方法选择
龙虾的运输方法有七种，干运法、带水运法、尼龙袋装运法、箩筐带冰运法、蛇皮袋装运法、蒲包装运法、小竹篓装运法。这里小编推荐龙虾长途运输时采用带水运输法，相对其他运输方法而言，带水运输可以满足量级最大，而且采用帆布篓、木桶、水缸、帆布袋和尼龙袋为装运容器，相对来说方便。最重要的是可获得较高的龙虾成活率，五小时一般可达95%左右。很适合长途大规模的运输。
二、运输前的准备
1.宜挑选经暂养后体壮、未受伤的龙虾进行装运。
2.在运输前，龙虾必须停饵暂养2～3天，预先排空肠道，促使其提前适应惊扰刺激和高密度运输环境，以保持运输过程中运水不被污染，提高运输成活率。
三、运输方法及运输时的注意事项
(1)装运时，先将水装入容器内，再把龙虾轻轻地沿着容器壁放入，放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4～5升，放龙虾6～8千克。
(2)如天气较闷热，要酌情减量;反之，天气较晴朗、水温较低，运输密度可相对大一些。同时，在容器内放几条泥鳅(一般一个容器内放1～1.5千克)，使泥鳅在容器内上下、左右不断活动，以增加容器水中的溶氧量，减少虾与虾之间互相斗殴，降低损伤率。高温运输龙虾，可在覆盖网片上加放一些冰块，溶化的冰水不断滴入容器内，使水温逐渐下降，提高运输成活率。
(3)在运输水中加放水葫芦，以助于龙虾抱着水草，减少下沉缺氧而死亡。运输途中，如发现龙虾在水中不停乱窜，有时浮在水面发呆，不断呼出小气泡，表明容器中的水质已变坏，应立即更换新水。
(4)开始每隔30分钟换1次，连续换水2～3次，待污物基本排掉，再每隔4～5小时更换新水1次，换水时，最好先选择与原虾池中水质相近的水，尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。
(5)如果运程超过1天，每隔4～5小时翻动1次虾，将长时间沉在容器底部的龙虾翻到上层，防止其缺氧死亡。为了确保运输成功，开始时或24小时后，可在容器中加放青霉素，以防止龙虾损伤感染，一般5升水体按1万单位加入。
龙虾养殖的运输环节其实非常重要，存活率的高低很大程度上影响小伙伴的注意，所以大家一定要在运输过程中注意做好措施，比如在运输之前也要把握好龙虾的体质，挑选比较强壮壳硬的小龙虾，这样可以适应长途的颠簸，如果条件允许可以在夜间或者阴天出发，因为夜间或者阴天温度低，水分蒸发慢，有利于保持湿润的环境。
罗氏沼虾苗的选购和运输
罗氏沼虾(Macrobrachiumrosenbergii)自1976年由日本引进我国后，经过多年推广养殖，现已发展成为经济虾类的主要养殖对象。该虾的生态习性不同于一般虾类，其幼体阶段需要在海水中度过，种苗生产必须由具有专门生产设施和技术的生产单位才能进行。选购优质罗氏沼虾虾苗(下称虾苗)，提高虾亩运输成活率已成为罗氏沼虾生产中的重要一环。1990～1997年，我们共运输淡化虾苗3740万尾，其中购进2285万尾，外运1455万尾，成活率75～95%，往来购销地点遍及全国各主要养虾地区。
1 虾苗选购
从受精卵孵出的幼体，经过十一次蜕皮后变态为虾苗，其间要经历25～30天时间。虾苗生产单位因受生产条件如亲虾、水质等及技术水平的制约，生产出来的虾苗差异性较大，选购时一定要选择质量好的虾苗进行运输。体质好的虾苗：形体正常，规格整齐，体色透明，活动能力强；体质差的虾苗：大小不齐，攀附能力弱，肉眼能见到明显的畸形。同时要注意选购淡化的虾苗，罗氏沼虾幼体变态为虾苗后，需要适时进行淡化处理，生态条件将发生急剧变化，部分体质较差的虾苗，由于适应力差，随着时间的推移会相继死亡，或被体格健壮的虾苗所残食，因此应选购淡化彻底，而且淡化时间稍长一点的虾苗。一般准备包装起运的虾苗，淡化时间不能低于24小时。因此在购苗前，还应到生产地点了解虾苗的淡化情况，如果没有仪器，临时可凭经验用口尝一下虾苗池里的水，感觉没有咸味，表明该池虾苗已基本淡化完毕。
购买(或放养)虾苗日期的确定，对养虾者来讲，也是十分重要的。除按常规养殖要求清池消毒、注水、准备好虾塘外，还要根据养虾场所处的地理位置、气候变化情况，确定购买虾苗的适宜日期。如太早，外界气温不稳定，遇有寒潮，水温降至18℃以下，危及虾苗生长，会带来虾苗下池后成活率不高；如太晚，则影响饲养时间，致使生长期太短，成虾达不到上市规格，群体产量也低。在适合发展罗氏沼虾养殖的地区，池塘水温稳定在20℃以上，放苗的效果好。近几年，武汉市虾塘直接放苗最早时间为5月11日，最迟为7月10日，成虾产量变化幅度为75～150斤/亩，个体重在12克以上，符合市场要求。适宜放养时间为5月下旬至6月上旬，生长期135天左右，产量一般会达到100公斤/亩以上。
2 运输方法和效果
罗氏沼虾种苗多为集中生产，为使养虾地区及时得到所需的虾苗，每年4～6月，我们要大量进行虾苗运输。工具有塑料袋、帆布篓、铁桶等，装运密度依虾体大小、水温高低、运输路线长短而定。当前多采用塑料袋充氧密封运输，操作方便，效果很好。袋内盛水6公斤左右(可容水20公斤)，装进虾苗并充足氧气后，放入纸箱内，外用包装带捆牢，总重7～8公斤，即可上车(汽车、火车)或飞机运输。虾苗由于体质幼嫩，窒息点为0.96mg/L(水中溶氧)，明显高于主要养殖鱼类，加上又有相互残食的习性，所以虾苗装运密度远比鱼类种苗要低。多年来，在大量长距离运输中，水温为22～26℃时，一般每个塑料袋装苗3000～5000尾，成活率90%左右，虾苗下塘后游动正常。
运输时间的长短，直接影响着每袋装苗数量。装运时间10小时左右，密度为4500～5000尾/袋；装运时间20～30小时，密度为2500～3000尾/袋。在密度相近的情况下，虾苗成活率与装运时间成负相关。生产中，我们最大一次运输量是450箱(袋)，225万尾，最长一次运输时间32小时，最高成活率为98%。所有这些都说明这种运输方法是可行的，完全达到了主要养殖鱼类的运输技术水平。
3 注意事项
为了确保运输安全，提高运输成活率，运输前要做好运输器具、充氧、包装设备、火车飞机货运计划等各项准备工作，并准确计算路途时间，选择适宜装运密度。必要时，应做虾苗装袋密度的梯度试验，特别是在大批量远途运输时，更要这样做。
运输用水最好取自幼虾培育池或暂养池水，水温要与育苗池一致。为避免虾苗自相残杀，包装运输之前要投喂一次通过40目塑料网布过滤的蒸熟的鸡蛋或鸭蛋，以虾苗吃饱为准，然后彻底清除虾苗捆箱内的残饵和脏物，保证虾苗计数的准确及运输水质的清洁卫生。
虾苗运到目的地后，应先将塑料袋放养虾塘水面15～30分钟，等袋内外水温基本一致后，在上风岸开袋放苗，以提高虾苗放塘成活率。
yz023.com养殖网龙虾养殖栏目为您提供最新最科学的虾养方法，其中《小龙虾的运输-亲虾和成虾的运输方式介绍》内容包含丰富的虾养技巧，如不满足请访问“小龙虾亲虾养殖技术”专题。
