今年养鸡不景气，鸡蛋、毛鸡、鸡苗全面暴跌，低迷的行业让养鸡人遭受了重大打击，致使很多养鸡人负债累累。今年养鸡赔钱实事无法避免的事实了，行情我们养鸡人无法左右，我们养鸡人能做的就是养好鸡，少赔点就是赚。然而有些养鸡人在平均鸡群的饲养管理中为提高养鸡效益，采取了一些不当的方法，让鸡场遭受损失，养鸡人要引以为戒。下面具体给大家介绍：养鸡的一些坑千万要注意！
盲目引种
有些养鸡人为了节省养殖成本而选择进质量较差的弱雏，这是万万使不得的，弱雏价格优惠，看着能节省不少鸡苗成本，但是它却能让养鸡人赔大钱。弱雏自身抗病能力差，成活率很低，即使是活下来，因为体质弱，也易发病，而且生长受阻，严重影响鸡场利益。因此弱雏再价格再优惠也不能贪图便宜，永远记着便宜没有好货，吃亏在后头。
有些人认为行情差，例如三黄鸡因为情禽流感的原因，活禽市场被关闭，三黄鸡的市场受到重大冲击，价格降到冰点。这时会有人想既然三黄鸡没有市场，那我换别的鸡养，选择一些新品种来养。但是养鸡人考虑这些新品种是否适应当地环境，以及是否符合当地市场需求，不要鸡养大了卖不出去，更是赔钱。
长期用药
禽业风向标在任何场合都一直给各位养殖户灌输一个思想就是养鸡预防大于治疗，平常一定要做好鸡群的疫情的防治。有些人对于鸡疫情的预防理解有偏差，他们做法是长期给鸡用药，频繁地给鸡群接种疫苗，这样做的后果是不但对鸡自身的健康造成损害，药物对鸡肝脏、肾脏造成不可逆性的损伤。另外，长期用药为使病原产生抗药性，这就给鸡疫情的预防增加了困难。
重大疫情重视治疗忽略卫生消毒
鸡群发生疫情，有些养鸡人很积极，在发现疫情的第一时间就用药，这是不错的，然而即使能准确诊断出病情，并对症用药，但还是控制不住病情，这是为什么呢？
原因就处在卫生消毒上，鸡场发生疫情，那病原将会遍布鸡舍的角角落落，特别是粪便，含有大量的病原。如果鸡粪便不能及时清除，给鸡用药治疗的同时，又继续感染病原，这怎么能控制住疫情？
因此鸡场发生疫情时，在及时用药的同时，一定要增加清扫鸡舍的频率，并对鸡舍进行严格的带鸡消毒，尽量减少鸡舍汇总病原的存留。m.yz023.coM
不舍淘汰低产、病残鸡
行情不好，养殖户不舍淘汰低产的蛋鸡，这种做法也是不可取的。低产蛋鸡每天都吃营养丰富的饲料，但不好好下蛋，核算出来这样是倒贴的，特别是行情差时，倒贴的更多，因此低产蛋鸡要坚决淘汰。
病残鸡体质弱，其自身生长缓慢，饲料报酬率低，增加饲养成本，而且病残鸡体内含有病原，它们很有可能把病原传染给健康鸡群，引发疫情，这是得不偿失的，因此病残鸡也要及时淘汰。
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生猪长途运输需要注意的一些事项
近年来随着养猪行业朝着商品化、集约化的不断发展，人们生活水平不断的提高，猪肉消费结构发生着变化，市场上各地猪肉的供应不平衡，为了满足养殖场的生产需求以及市场的供应需求，从长途运输从外地购买仔猪、引进种猪、向外输送肥猪的现象越来越多。一下是生猪长途运输需要注意的一些事项，一起来了解一下：
1、运输前的注意事项
生猪在长途运输前要做好准备工作，以确保猪安全、顺利的到达目的地。首先要选择好适宜的季节和时间。通常运输活猪最佳的季节为春季和秋季，这是因为这两季的气温适宜，较为凉爽，对猪群的不利影响较小，但是如果必须选择在夏季和冬季运输则要做好防暑和御寒的措施，并且要妥善安排起动的时间，因夏季晚上的气候较为凉爽，所以一般选择在下午装车，晚上出发；冬季运输时要做好保暖工作，可在车厢内铺上稻草，在车外包上棉被，并且选择白天运输。
选择合适的车辆。车辆的选择首先要考虑到此次运输猪的数量来选择相适应的运输车辆，因为如果车辆太小会造成装载空间不够，容易发生挤压、踩踏而使猪受伤，有时还会发生死亡。车辆过大则会导致浪费，增加饲养成本。因此为了避免造成经济损失，要选择大小适宜的运输车辆，要在车厢内安装笼子，并且笼子要分成小格，每格以装3-4头猪为宜。选择好车辆后要控制好车厢内的环境，保持通风良好，因此车辆最好为敞篷的，护栏为栏栅式，但是为了防止生猪淋雨，或者防止温度降低，还要准备好苫布。车厢内要铺上垫草或者草木灰，以防止在运输途中道路颠簸，猪打滑。最后在装猪前要做好消毒工作，以免带有传染病，一般使用5%的福尔马林、5%的百毒杀或3%的氢氧化钠溶液对运输的车辆进行彻底的消毒。
选择健康的猪。因猪经过长时间运输易发生应激反应，会对健康产生一定的影响，这就需要猪有强健的体质。健康无病的猪才可经受住长途运输，是保证长途运输经济效益的基础。因此，在选择活猪时要注意选择体型、精神状态良好、活泼好动、健康的猪，不可选择瘦弱、有病的猪。要注意猪在运输前不可吃的太饱，要在喂完料后的1-2h后才起装车运输。在装车时要尽量将同一窝内的体型、大小相当的猪装在一起。在装完后要有检疫合格证明后才可出发。
2、运输过程中的注意事项
车辆出发后路线的选择非常重要，要尽量选择平稳、顺畅的运输路线，避免在崎岖的道路或者由于堵车延长了运输时间，因此要尽可能选择在高速公路上行驶，可以避免车辆颠簸对猪群带来的不利影响。司机要熟悉路线，在刚开始时要慢行，等猪适应后再正常的行驶，在转弯或者停车时要慢速，避免急转弯或急刹车的现象，减少猪群发生挤压受伤、死亡。在运输过程中如果经过疫区要少停车或者不停车，避免感染疫病。
猪在运输途中易发生应激反应，因此要做好应激的预防与处理工作，可在饲料中添加电解多维、补液盐等，并且所饲喂的饲料要求易于消化。尤其在夏季，因外界环境温度高，再加上车厢内粪尿蒸发，车厢内的温度升高，湿度过大，易引起猪发生严重的热应激，如果不及时处理会导致猪发生脱水、肺水肿、消化机能减退等现象，严重者会导致死亡。在夏季炎热时可用干净的水喷洒猪体，对于发生热应激的猪可肌肉注射盐酸氯丙嗪。冬季气温较低时猪群易相互拥挤而造成伤亡，因此要经常下车将打堆的猪驱散，对一些表现极为烦燥不安的猪可注射少量的镇静剂．防止发生打斗。在运输的过程还要不时的检查栏门是否有松动的地方，以防止发生掉猪等意外事故。如果在运输的途中有猪发生死亡，不可以将死猪随意的丢弃，要立即进行隔离消毒。
3、运输后的注意事项
车辆到达目的地后要马上安排合适的卸车地点卸车，尽量缩短卸车的时间，但是要注意轻抓轻放。如果天气炎热，要及时的用清水冲洗猪体降温。生猪在经过长途运输后会有一定程度的掉膘，属正常现象，此时的生猪不宜立刻上市，否则会影响经济效益，要经过短期的调养使其恢复体膘后才可上市。
猪在到场前要准备好隔离舍进行隔离饲养，圈舍和用具都要经过严格的消毒。隔离饲养前要根据猪的体重以及健康状况来合理的分群，这样便于管理，卸车后不宜马上喂料，要尽快让其饮用清水，待休息1-2h后可适量的喂些稀料，待猪体慢慢恢复后再逐渐增加饲喂量。对于受伤的猪要及时治疗，如当猪发生脱肛时要及时进行手术处理，对于腹泻、不吃食或者精神不好的猪要采取检查并进行治疗。对于疑似有传染病的猪要立即隔离观察，并要加强饲养管理，做好猪舍的卫生、通风换气、保暖等工作，隔离半个月后如果发现没有疾病发生再转入生产区饲养。
猪在长途运输过程中的注意事项......
第一，气温低要防止猪只相互挤堆，避免造成伤亡事故。
第二，发现猪只打堆应及时赶散，对一些烦躁不安的猪可以注射少量的镇静剂，以防止互相打架造成损伤。
第三，如猪群中发生传染病时，应及时通知有关部门，暂停运输，严格消毒，并根据疫情及时上报，就地处理。
第四，途中发现死猪，尸体不得随途乱抛，应立即隔离消毒。同时要检查栏门，看是否有松动情况，避免掉猪等意外发生。
再次提醒，长途运输生猪之后的注意事项也必须知道，并且知道遇到紧急情况怎么去解决。
1、到达卸车点后马上卸车，在保证轻抓轻放的同时，控制卸车总时间。经过长途运输的猪会有一定的掉膘，猪必须经短期调养，待基本恢复体膘后才能上市。
2、外购活猪到场之前，必须对隔离舍及用具进行严格消毒。根据猪体重和健康状况合理分栏，尽快供给猪清洁饮水。
3、对受伤的猪要及时治疗，如有脱肛的猪要尽快进行手术整复。猪休息1～2小时后可适量饲喂稀薄饲料，随着猪体的恢复，喂料量要适当增加，对拉稀、不采食或精神萎顿的猪，要及时检查治疗。推荐：饲料招商https://www.1866.tv/
5、对体温升高、疑有传染病的猪要单独隔离观察，并注意搞好猪舍的卫生、通风、保暖等设施，隔离观察半个月后，如没有疾病方可进入生产区。
肉鸡产蛋期养殖要注意的一些问题
产蛋期是鸡群饲养管理的关键时期。养殖者应详细了解此期肉种鸡的生理发育特点，采取更加科学的管理方案，为鸡群创造良好的环境条件和提供足够的营养，以保证鸡群健康，最大限度地挖掘鸡群生产性能，从而获得丰厚的生产效益。
一、产蛋前期的生理发育特点与管理措施
1.产蛋前期的生理发育特点
①15周龄后周增重比前期明显增大，所以，应按照体重增长曲线，控制体重在标准范围内。②17周龄后激素分泌迅速增加，性器官也开始发育，体重若比标准低5%，就会造成性成熟不均匀。③从17周龄开始，耻骨间隙由1指宽逐渐加大至1指半宽，22周龄耻骨开到两指宽。④开产前三周要保证体重曲线直线上升，这非常重要，因为体重增加的重量基本上是生殖系统迅速增加的重量。⑤在21周龄左右母鸡输卵管呈线状，21~24周龄快速发育成管状，同时卵巢迅速发育。开产前12天，卵泡迅速长大。
2.相应的管理措施
①15周龄到光照刺激阶段是影响肉种鸡开产的关键时期。这一时期应通过增加料量来加速肉种鸡的生长，获取适宜的周增重。体重不断增长会促进种母鸡生理变化逐渐趋于性成熟。随着肉种鸡进入生殖系统快速发育阶段，管理人员必须注意及时调整饲料的能量，建议17周龄左右开始使用预产料，见蛋后更换为产蛋料。15周龄到光照刺激阶段，如果每周的周增重不达标，即增重不足，会造成以下影响：开产推迟、产蛋前期蛋重偏轻、不合格蛋和畸形蛋比例增加、受精率下降、抱窝倾向增强、均匀度下降等。反之，如果此期周增重过多，也会造成早产、蛋型较大、双黄蛋增多、受精率下降、产蛋期喂料量增加、产蛋高峰较低、总产蛋量减少、由脱肛造成的死淘率增加等。
②17周龄称重时检查耻骨间隙。此时耻骨间隙应逐渐开启到1指半宽以上，如有10%以上鸡只耻骨间隙还在1指宽就要推迟加光时间，同时推迟加料时间。另外，进行光照刺激前还应具备以下几个条件：22周龄之后；体重最少达2.3千克；鸡只丰满度呈半U形；脂肪沉积适宜（体脂太少或丰满度不够则母鸡产蛋推迟，体脂太多则刺激排卵造成双黄蛋比例增加，从而影响产蛋高峰和产蛋持续性）。每两周增加1小时光照，26周龄时光照时间加到15小时。加光后光照强度一定要大于育成期10倍以上，这样才能让鸡只感觉到光刺激。
③21周龄以后应尽量减少应激并供给充足的营养。正常情况下，21周龄母鸡第一个卵泡开始发育，23周龄产蛋。如果由于应激或营养不足导致卵泡停止发育，下一个卵泡要等停止发育的卵泡被吸收后才发育，在此期间鸡只会超重。
二、产蛋期的生理发育特点与管理措施
1.产蛋期的生理发育特点
①开产后，母鸡见到人或公鸡有下蹲动作，耻骨间隙开到3指多宽；公鸡有交配行为。此时会出现争抢饲料的现象，公鸡表现较突出。②产蛋高峰前加料不应考虑高峰产蛋率的高低，主要考虑不要使鸡只超重，确保后期产蛋持续性，使鸡群充分发挥生长潜能。③鸡蛋形成需要23~26小时，排卵一般在上午，钙的沉积在下午。排卵后24小时鸡开始找蛋窝产蛋。产蛋多的一般在加光后2小时左右产蛋，产蛋少的一般在下午产蛋，如果检查发现下午产蛋的多，说明这群鸡的产蛋性能不好。鸡只每产3~8个蛋要停1~2天（歇窝）。④母鸡的能量储存足以使其维持产蛋高峰，因此，高峰料量无须维持很长时间。一般鸡群在32周龄左右达到产蛋高峰，此后产蛋率开始减少，营养需要也随之降低。
2.相应的管理措施
①准确称取总料量并均匀分配到各个料箱。料线使用前要调整出料口，使每个料桶下料量相同。人工加料时，要确保每个料桶下料相同并防止料桶倾斜。
②产蛋率5%至产蛋高峰期间的加料方法：产蛋率5%时料量为125~130克，以后产蛋率每升5%增加料量2~3克，直至产蛋率达到35%；产蛋率35%以后，产蛋率每升5%增加料量4~5克；产蛋率65%~70%时，采用高峰料量。此期间17~21天。还有一种加料方法：产蛋率5%时料量125克，产蛋率65%时采用高峰料量165克，此期间大约20天，每天大约加料2克【（165-125）20】。产蛋高峰前加料方式、速度以及高峰料量的确定，应根据不同鸡群的实际情况而定，这主要取决于体重、蛋重、产蛋率、采食时间这四项指标。鸡群体重在见蛋前三周直线上升，每周加料150克或170~180克甚至200克，此时输卵管和卵泡在发育，给料越集中越好。在30周龄左右，鸡群每周增重由150克逐渐降低为70~80克，以后每周保持增重15~20克。如果体重减轻，产蛋率肯定下降。正常情况下，产蛋率每天增加2%~5%，如果均匀度高，产蛋上升快/。蛋重的变化趋势可作为鸡群采食的总营养成分是否恰当的指标，如果鸡群的饲料量不足，蛋重将在4~5天内不会增加，应提前加料或适当增加高峰料量。如果没有及时发现蛋重连续4~5天的下降趋势，将会导致产蛋高峰水平下降。高峰鸡群产蛋率在50%~70%之间，容易发生蛋重不足的现象。如果日产蛋率超过75%发生蛋重不足的现象，建议不要采取任何加料措施，否则极易产生鸡群体重超重问题。
③高峰后期减料的速度和时间应取决于以下因素：日产蛋率和产蛋趋势、每日蛋重和蛋重变化趋势、鸡群的健康状况、饲料质量、高峰料量、育成和高峰期的生产性能、舍内环境温度以及季节变化、采食时间的变化等。因此，应有计划地减料。一般在产蛋高峰过后2~3周开始减料，产蛋率在85%以上时，34周龄以前不能减料，使鸡群周增重稳定保持在15~20克，35~50周龄最多减料25克，50周龄后停止减料，使料量保持在150克左右。如果鸡群未换羽，在淘汰前10周试探加料、加光，还可以挖掘一下其生产潜能。
减料应参考蛋重、产蛋率和体重。蛋重是最敏感因素，减料过快蛋重下降，减料不及时蛋重超标。如果发现蛋重不增加，用现有料量维持1周，再考虑降料，这对后期的体重维持很重要。产蛋期的料量70%用于体重维持，其次用于产蛋，最后用于增重，所以开产后体重大的需要的料量多，高峰料量也高。高峰料量不能太注重数据，应结合检测胸肌等来确定。
④产蛋窝的管理。18~20周龄安装产蛋窝，若是镀锌板的产蛋窝，窝顶要刷1~2次废机油，这样就可以防止鸡粪腐蚀蛋窝。每天要检查窝底和垫料情况。30~35周龄每天关灯前要抓出窝内鸡只，并关闭蛋窝，早晨开灯后打开，35周龄后鸡只习惯了就可以不关闭蛋窝。蛋窝踏板一般是用木条制作的，很容易损坏，应有备用的，可以用油漆点一下踏板的螺丝，以免松动。每月应彻底更换蛋窝垫料，因垫料中的细菌和病原微生物含量易超标。
⑤减少窝外蛋的措施。蛋窝设计要合理，踏板距地面高度应小于45厘米。光照强度要高于60勒克斯，且光照均匀。要在开灯后30分钟内或开灯后5~6小时喂料，因开灯后鸡群开始产蛋。要严格控制早期公母鸡比例，避免过度交配，一般在加光1周后再放性成熟的公鸡入鸡群。开产时蛋放在蛋窝内不捡出来，发现窝外蛋赶紧捡到蛋窝内，发现在窝外产蛋的鸡要抱起放到窝内。
⑥种蛋管理。每天捡蛋6次，每次捡蛋前消毒双手，将好蛋、脏蛋、淘汰蛋分开放，可以一人捡好蛋一人捡脏蛋，避免在捡蛋时交差感染。如种蛋上有面积小于1平方厘米的赃物可用钢丝球或小刀将其刮掉，脏物面积大的就剔除。种蛋捡出后立即熏蒸，否则细菌就会进入种蛋内。
⑦光照管理。加光不能太快，第一次由8小时加到12小时，如果均匀度不好可以加到10小时，如果均匀度特别好可以直接加到14小时，否则会导致双黄蛋增多。实践证明，产蛋期15小时光照就可以了。使用节能灯时由于光衰厉害，所以最好每月检测光强，每周擦1~2次，并及时更换不亮的灯。
⑧饮水管理。及时调整水线高度和水压，使鸡脖与水线呈70度角。水线高度不适宜，鸡喝1滴漏3滴，极易造成舍内湿度过大。每天检查乳头，及时更换滴水或不漏水的。每天冲洗水线，每月清洗过滤器、水箱，清洁的饮水才能保证鸡群消化道正常，这也是养鸡成功的秘诀之一。
（作者联系地址：河北飞龙家禽育种有限公司邮编：050091）
种狐长途运输要注意的一些问题
每年都有大量种狐要经过铁路部门运输，特别是春季和冬季天气冷凉，更是狐狸引种运输的黄金季节。由于许多人员缺乏运输狐狸的知识，常常在运输时受阻，甚至发生本可避免的损失。狐狸引种运输应做好以下几点：
一、种狐的选择
选购种狐时要选择体形匀称、活泼好动的健康育成狐，被毛色泽应符合品种标准。公狐以后肢粗壮、尾长而蓬松者最佳。购狐者应亲临现场，对欲购狐群的饮食、粪便、情态等仔细观察，一般能看出有无疫情。同时要向出售单位索取当地兽医防疫部门出具的动物检疫合格证明和林业部门出具的野生动物及其产品运输证明（两证必须齐全，否则无法运输）。种狐要编好序号，并记录各个体的谱系资料。
二、种狐运前须知
种狐为活体动物，铁路运输部门一定要求购狐者自行押运。为能使动物在途中减少不必要的环节和时间，运输部门均会按快件自押处理，随到随发，减少中转的滞留时间，以最快的时效协助客户托运。托运前，必须先到行李房联系舱位，填好托运单，连同动物检疫证明和野生动物及其产品运输证明交给车站。
三、种狐运输用具选择
根据铁路运输部门的要求，种狐不准用麻袋装运，以免狐狸咬破麻袋逃跑。狐狸运输笼应坚固耐用，最好用电焊网制成，一个笼装一只，每两个或四个笼为一体，装笼时公母相邻。如笼不够用，且运输距离短，可将同窝种狐放在一起，一般以两只为宜。做笼时应注意电焊网眼的大小，应该用2.5厘米2.5厘米规格。两笼中间的电焊网要用小眼，防止种狐前爪伸进另一个笼而被咬伤。
四、种狐运输途中注意事项
1.运输前应对运笼、用具消毒。启运前几天应在种狐饲料中添加抗菌素或磺胺类药物，以预防种狐在运输途中产生应激反应。
2.运输时，要用塑料布把运笼包好避光，以使狐狸保持安静，同时可以避免粪便污染车厢。但要留出通风口，以防窒息。
3.运输途中时间若超过2天以上，则应该喂些易消化的多汁饲料（如苹果、梨、黄瓜等）。
4.运输中应注意安静，避免阳光长时间直射，减少震动，防止贼风侵袭。如突然遇到恶劣天气，要把运输笼移入室内，以免狐狸受冻或淋雨而引起感冒。
生猪长途运输的一些注意事项
运输前或者在运输过程中对猪不合理的处理，将会导致过多的体重损耗、较高的死亡率、较多的创伤和残废猪，出售不理想和买主不满。通常，对所生产的猪做一项完美工作的生产者，在消散许多已经做好的事情之前，是准备和运送工作做得不好。一般来说，如此省略主要是由于缺乏诀窍造成的结果。即使销售是在运送之前完成，忽略运送的时间将会使顾客感到不满。买方很快就了解从不同的生产者期望得到什么，依此给出他们的竞价。下面具体来了解一下：生猪长途运输的一些注意事项。
1、运输前的注意事项
生猪在长途运输前要做好准备工作，以确保猪安全、顺利地到达目的地。首先要选择好适宜的季节和时间。通常运输活猪最佳的季节为春季和秋季，这是因为这两季的气温适宜，较为凉爽，对猪群的不利影响较小，但是如果必须选择在夏季和冬季运输，则要做好防暑和御寒的措施，并且要妥善安排起运的时间，因夏季晚上相对气温较低，所以一般选择在下午装车，晚上出发；冬季运输时要做好保暖工作，可在车厢内铺上稻草，在车外包上棉被，并且选择白天运输。
选择合适的车辆。车辆的选择首先要考虑到猪的数量，因为如果车辆太小会造成装载空间不够，容易发生挤压、踩踏而使猪受伤，有时还会发生死亡。车辆过大则会导致浪费，增加运输成本。因此，为了避免造成经济损失，要选择大小适宜的运输车辆，要在车厢内安装笼子，并且笼子要分成小格，每格以装3～4头猪为宜。选择好车辆后要控制好车厢内的环境，保持通风良好，因此车辆最好为敞篷的，护栏为栅栏式。但是为了防止生猪淋雨，或者防止温度降低，还要准备好苫布。车厢内要铺上垫草或者草木灰，以防止在运输途中道路颠簸，猪打滑。最后在装猪前要做好消毒工作，以免带有传染病，一般使用5%的甲醛溶液、5%的百毒杀或3%的氢氧化钠溶液对运输的车辆进行彻底的消毒。
选择健康的猪。因猪经过长时间运输易发生应激反应，会对健康产生一定的影响，这就需要猪有强健的体质。健康无病的猪才可经受住长途运输，这是保证长途运输经济效益的基础。因此，在选择活猪时要注意选择体型、精神状态良好、活泼好动、健康的猪，不可选择瘦弱、有病的猪。要注意猪在运输前不可吃的太饱，要在喂完料后的1～2小时后才能装车运输。在装车时要尽量将同一窝内的体型、大小相当的猪装在一起。在装完后要有检疫合格证明才可出发。
2、运输过程中的注意事项
车辆出发后路线的选择非常重要，要尽量选择平稳、顺畅的运输路线，避免崎岖的道路或者拥堵的道路，因此要尽可能选择在高速公路上行驶，这样可以避免车辆颠簸对猪群带来的不利影响。司机要熟悉路线，在刚开始时要慢行，等猪适应后再正常行驶。在转弯或者停车时要逐步降速，避免急轉弯或急刹车的现象，以减少猪群发生挤压受伤、死亡现象。在运输过程中如果经过疫区要少停车或者不停车，避免感染疫病。猪在运输途中易发生应激反应，因此要做好应激的预防与处理工作，可在饲料中添加电解多维、补液盐等，并且所饲喂的饲料要求易于消化。尤其在夏季，因外界环境温度高，再加上车厢内粪尿蒸发，车厢内的温度升高，湿度过大，猪易引发严重的热应激，如果不及时处理会导致猪发生脱水、肺水肿、消化机能减退等现象，严重者会导致死亡。在夏季炎热时可用干净的水喷淋猪体，对于发生热应激的猪可肌肉注射盐酸氯丙嗪。冬季气温较低时猪群易相互拥挤而造成伤亡，因此，要经常下车将扎堆的猪驱散，对一些表现极为烦燥不安的猪可注射少量的镇静剂，防止发生打斗。在运输的过程中还要不时的检查栏门是否有松动，以防止发生掉猪等意外事故。如果在运输的途中有猪发生死亡，不可以将死猪随意丢弃，要立即进行隔离消毒。
3、运输后的注意事项
车辆到达目的地后要马上安排合适的卸车地点卸车，尽量缩短卸车时间，但是要注意轻抓轻放。如果天气炎热，要及时用清水冲洗猪体降温。生猪在经过长途运输后会有一定程度的掉膘，属正常现象，此时的生猪不宜立刻上市，否则会影响经济效益，要经过短期的调养使其恢复体膘后才可上市。猪在到场前要准备好隔离舍进行隔离饲养，圈舍和用具都要经过严格的消毒。隔离饲养前要根据猪的体重以及健康状况来合理的分群，这样便于管理。卸车后不宜马上喂料，要尽快让其饮用清水，待休息1～2小时后可适量喂些稀料，待猪体慢慢恢复后再逐渐增加饲喂量。对于受伤的猪要及时治疗，如当猪发生脱肛时要及时进行手术处理，对于腹泻、不吃食或者精神不好的猪要进行检查并进行治疗。对于疑似有传染病的猪要立即隔离观察，并要加强饲养管理，做好猪舍的卫生、通风换气、保暖等工作，隔离半个月后如果发现没有疾病发生再转入生产区饲养。
在猪的准备、运输和向市场投放过程中，以下几个因素也应该协调一致：
1、选择最好的运输方式。在这些注意事项中，运输的距离是最大的考虑因素。所以卡车车厢应该清洁、都消过毒并且在装载之前有铺垫设备。托运人亲自检查以确保这些事项满足他们的要求，这是比较合理的。在炎热的天气里，如果地板还是光滑的，应该铺上潮湿的沙子，冬天地板上铺上垫草取暖。为了避免一些误解，推荐对运输设备要有要求或者书面规定。
2、装载之前正常的饲喂和饮水。运输的猪不能过饱，在运输之前禁食10h。如果运输在10h以上，在运输过程中应该少量饲喂。尽管饲喂是杜绝的，但饮水不能停止。运输过程中为了减少应激，或者在运输和圈猪过程中避免组织损耗，充足的饮水是非常必要的。
猪在装载过程中如果饲喂过饱，则会腹泻和尿频，结果是弄脏地板或使地板变滑，也会弄脏猪本身。由于运输过程中经历了大量的损耗，猪卸载时外表会不美观。
3、保持猪的安静。在运输前或运输中，要小心地护理猪。激动、兴奋的猪会造成损耗增加或死亡率升高。
虽然有时装卸可能令人不悦；放松点，决不要发脾气。避免急促装车和抽打。不能用管子、棍棒、藤条或者叉子等物体来抽打猪；相反地，要用一个扁平的、宽的帆布带拍打或者用扫帚来引导猪。
4、遵守健康许可证的要求。当猪要跨国运输时，托运人应该检查和遵守该国家的健康证明书或许可证。通常，当地的兽医由此信息。在出货前遵守这样的规定将会避免交易受挫和耽搁。通常，猪要是直接运往屠宰场则不需要健康证明，除非它们来自另外一个国家。
5、有必要时将卡车或货运车分割开来。当动物混合装载在同一辆卡车上时（包括猪、牛和羊），要将每一类分隔开。同样地，公猪、去势公猪、母猪也要分离开。
6、避免在极端的天气下运输。无论如何，当天气非常热或非常冷时不要运输。在这种情况下，减缩率和死亡率带来的损失均高于正常情况。在炎热天气里，应避免猪的运输；或者将运输安排在晚上、傍晚或早晨进行。另外，还要弄湿沙地。
防止擦伤、碰伤和死亡损失
在买卖中擦伤、碰伤和死亡带来的损失是销售猪成本的一部分，即使它们被保险了，生产者也要间接地支付大部分损失。以下是降低销售中由于擦伤、死亡等带来的损失的措施：
1）去除饲养区和猪栏里突出的钉子、碎片和已破坏的木板。
2）那些可以创造创伤的老机器、垃圾和障碍物要远离饲育场。
3）运输之前不要饲喂太湿的饲料。
4）有良好的装猪通道，不要太陡峭。
5）铺没有石头的沙子，防止滑跤。冬天用垫草覆盖沙子，炎热的天气就不要用垫草。夏天，在装载或运输猪之前铺一些湿沙子，有必要时把猪也淋湿。
6）当用有分隔区的卡车运输时，不要装载得过满，避免动物拥挤。在较长的卡车里更要避免这种拥挤现象。
7）为卡车提供棚布来防止夏季的炎热和冬季的寒冷。
8）混合装载，应该分类进行隔离，区分公猪和去势猪。
9）将车上的突出的钉子、螺钉和任何尖锐物除去。
10）缓慢地装载，避开锐转角防止拥挤和避免骚动，不要超载。
11）用帆布带或挡板来代替棍棒或藤条驱赶猪。
12）小心驾驶；在拐弯处要慢性，避免急速停车。
13）运输过程中进行检查，避免摔倒的猪被踩踏。使倒下的动物迅速站立起来。
14）缓慢倒车并且对准卸载码头。
15）缓慢卸载。不要从较高的地方向下去赶猪；使用有坡度的甲板。
16）在猪上市的所有环节中，如果猪群中发现应激综合征，一定要细心照料。
怀孕母猪用药的一些禁忌
母猪怀孕了，这个时候养猪户就要格外注意了，怀孕母猪的饲养管理和一般母猪的可不一样。母猪怀孕期间用药不当会直接影响胎儿的正常发育与健康，所以在此期间用药要特别注意，下面具体介绍一下怀孕母猪用药的一些禁忌。
利尿药物。由于利尿药物会引起子宫脱水，导致胚胎脱离，所以呋塞米在母猪妊娠早期（45天以内）禁用。
2.解热镇痛药。保泰松毒性大，易引起胃肠道的剧烈反应，还会损害肝肾，应禁用；水杨酸钠、阿司匹林具有抗凝血作用，母猪怀孕期间用此药易引起流产，故应禁用。其他解热药物可按使用说明应用，不能随意加大用量。
3.抗生素类药物。链霉素对胎儿有毒害作用，易导致仔猪身体弱，应尽量避免使用；替考星注射液对胎盘穿透力极强，易导致流产，应禁用此类药物。
4.激素类药物。如丙酸睾酮、己烯雌酚、前列腺激素、地塞米松等药物易导致流产，应禁用。但氢化可的松可酌情使用。
5.拟胆碱药物。如卡巴胆碱、毛果方香碱、敌百虫等药物易导致子宫平滑肌兴奋性增强，应禁用此类药物。
6.子宫收缩药。如催产素、垂体后叶素等药物可引起怀孕母猪流产或早产，应禁用此类药物。
7.降压药。如利血平等药物胎盘穿透力极强，易导致怀孕母猪流产，此类药物应禁用。
8.中药。红花、当归等，具有兴奋子宫的作用，易引起流产、早产；大黄、芒硝、巴豆可通过刺激肠道反射引起子宫强烈收缩导致流产、早产，故不宜使用。
抗生素类
可用青霉素类和头孢类抗生素。相关实验表明,青霉素类抗生素大多无法穿透胎盘屏障,只能在母体内进行代谢与循环。部分的头孢类抗生素虽能通过胎盘屏障,但对胎儿无毒性。然而在使用过程中,仍要注意出现变态反应(即过敏反应)的风险。
慎用氨基糖苷类:即庆大霉素、链霉素、小诺霉素等。此类抗生素因对肾脏以及听力神经有相当的毒性,且能穿透胎盘屏障,如需使用,应减少剂量,缩短疗程。
禁用
氯霉素类:如氯霉素、氟苯尼考。氯霉素在肝脏内与葡萄糖醛酸结合解毒,经肾脏排出,因胎儿肝内酶系统不健全,肾脏排泄能力差,用了氯霉素易产生“灰婴综合征”,可损害胎儿造血系统,引起胎儿血小板减少性紫癜、粒细胞缺乏或再生障碍性贫血,故孕畜禁用。
四环素类:如四环素、土霉素等,是典型的致畸药,在孕早期它与钙盐螯合阻止钙盐进入软骨和骨骼,导致胎儿四肢发育不良和小肢畸形;孕中期它抑制胎儿骨骼生长,导致胎儿发生先天性白内障、乳齿发育异常,乳齿成黄色;孕晚期引起乳齿及骨骼四环素沉积而呈黄色,并可导致孕妇肝脂肪变性,故孕畜禁用。
抗真菌药和甲硝唑:因其对胎儿有致畸作用,故孕妇禁用。
磺胺类
易透过胎盘进入胎体,与胎儿血中的胆红素竞争血浆蛋白结合部位,使血中游离胆红素增高,易引起核黄疸,故孕畜禁用。
喹诺酮类:如恩诺沙星。喹诺酮类药物对胎儿具有致畸作用,且对幼畜软骨发育有不利影响,孕畜禁用。
非甾体抗炎药
即俗称的解热镇痛药,如阿司匹林、保泰松、安乃近等。
激素类药物
性激素类慎用,或对胎儿性别以及生殖器官发育造成影响。糖皮质激素:如地塞米松、氢化可的松,有致畸以及流产风险,慎用。催产素、缩宫素等不合理使用会导致流产。
利尿药
由于利尿药会影响母体水钠代谢,极易导致胚胎脱离而造成流产,孕畜应禁用。
中药类
孕畜不宜服用毒性很强的药物,如斑蝥、大戟、巴豆、牵牛、商陆、乌头、皂角、天南星等。
不宜服用泻下药物,如芒硝、大黄、番泻叶;或药性猛烈的药物,如水蛭、虻虫等,也应禁忌。因为这些中药材大多可使子宫及盆腔充血,并增强子宫收缩,易引起流产。
维生素类
维生素A过量使用会导致胎儿骨骼畸形、泌尿生殖系统缺损。
维生素B过多使用维生素B,可致使胎儿对它产生依赖性。有的仔猪在出生后几小时或几天内就出现惊厥,且出现如眼球震颤等症状。并且会影响仔猪的增重,导致饲料损耗增加。
维生素C过多使用会导致流产。
