当池内第Ⅴ期溞状幼体80％变态成为大眼幼体时，成为大眼幼体1日龄，等到3～4日龄时，就对育苗池的水体进行淡化，每日降低盐度0.005～0.01，使最终池水盐度降到0.005以下，以使蟹苗适应淡水生活。淡化时，将原池的海水排掉部分，再注入淡水，用海水比重计换算成盐度，依次逐日淡化。随着大眼幼体日龄的增加，对淡水的适应力也增强。一般5～6日龄的大眼幼体，在淡水中能很好地生存。
淡化的目的，在于使蟹苗从海水的环境转向淡水环境的生活，逐渐调节体内渗透压与外界的平衡，使之过渡到淡水中生活。当淡化池水时，同时逐步降低池水温度，室内水泥培育池每日降1～2℃，直至与外界水温一致为止，这样还有利于运输。
人工繁殖的河蟹苗，必须经过淡化后，方能出售与放养。没有经过淡化的蟹苗，如马上放入淡水池，由于环境盐度的突变，体内渗透压与外界失去平衡，很快会造成蟹苗部分或大量死亡，必须引起足够的重视。
二、暂养锻炼
大眼幼体（蟹苗）出池前，在原池还要进行暂养锻炼，目的使出池蟹苗更“老炼”，不仅能游泳，而且还能爬行，提高蟹苗的成活率。蟹苗准备放养到淡水水域去之前，尚须经过暂养锻炼阶段。刚完成蜕皮变态的大眼幼体，由海水环境一下子进入淡水，半小时即麻醉，其后死亡。但随着其日龄的增加，对淡水的适应力明显增强。1～2日龄的大眼幼体从0.028盐度海水环境进入淡水池，24小时后的成活率只有10％～30％。但3～4日龄的大眼幼体进入淡水后，24小时的成活率可达60％～80％以上。5～6日龄的大眼幼体（每千克14万～20万只的个体），进入淡水后成活率达95％以上。
因此，为了提高大眼幼体（蟹苗）的放养成活率，出池蟹苗一定要经过暂养和池水渐渐淡化的过程。
三、蟹苗出池
第Ⅴ期溞状幼体蜕皮1次，即成为大眼幼体（蟹苗），这时着手淡化池水，并逐渐降低水温。当池中80％左右的溞状幼体变为大眼幼体时，即为出池的最好时机，当大眼幼体变为幼蟹时，就不易起捕。
培育池中的蟹苗，采用捞海网或聚乙烯网布制成的目大2毫米大拉网，捕法有以下几种：
①白天用捞海网捞取，利用蟹苗喜集群，喜岸边的习性，在土池选择上风一角，用捞海网不断搅动池水，造成一定方向的水流，可以捕到大量蟹苗。
②晚上灯光诱捕，利用蟹苗喜光的习性，用100～200瓦电灯光（加罩），用捞海网在光区抄捞。
③大拉网捕苗，它与鱼苗发塘中捕捞“夏花”一样进行捞取，起捕率可达90％以上。
④水泥培育池，可在排水孔放水出苗，用集苗箱收集。留下的在晚上用灯光法诱捕干净。
四、蟹苗质量好坏的鉴别
（1）看色泽：好的蟹苗体色呈淡黄色，差的为乳白色，体色发黑表明蟹苗已老化。
（2）看个体大小：好的蟹苗个体大，规格整齐，每千克14万～20万只。差的蟹苗个体较小，一般每千克在24万～28万只。
（3）看活动状况：好的蟹苗活动力强，反应灵敏，用手捏成团，松手后马上散开，垂直放入水中，立即朝旁边游去，离水后迅速爬行，反之则为质差苗。
五、人工繁殖蟹苗的运输
人工繁殖的蟹苗，均来自沿海自然海水的育苗场（厂）和内陆人工配置的海水育苗场。一般在4月下旬5月初至6月上旬（分两批育苗），人工繁殖的蟹苗，是在人为管理的育苗池中育成，并没有经过大自然的考验，因此必须在育苗池经过3天左右的暂养锻炼和淡化处理后才能运输。
人工繁殖蟹苗短距离运输，用蟹苗箱（图43）装运，每箱可装0.5～1千克。长距离运输采用尼龙袋充氧法比较理想，用10千克容量的尼龙袋，袋中装1／5量的淡水，内放1ppm土霉素，再放些水草，盛0.1～0.15千克的蟹苗，充氧后将袋口扎紧，不能漏水、漏气。如中间夹放冰袋降温更好，将尼龙袋放入纸板箱内，用包装带捆扎牢，采用汽车、火车、轮船、飞机运输均可。
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如何运输螃蟹苗？
螃蟹苗运输有两种方法，第一种是带水运输，即采用塑料袋加水充氧密封运输。通常均采用鱼苗袋（70厘米×40厘米），加10～20升水，放100～150克蟹苗，24小时内运输成活率可达95％以上。但带水运输容器大，运苗量少，生产上无法推广。第二种方法是蟹苗箱干法运输蟹苗。其方法简便，成本低，运输量大，成活率24小时可达90％以上。这是目前生产上常用的方法。干法运输蟹苗应注意以下几点：
(1)蟹苗箱必须在水中浸泡12小时，以保持运输途中潮湿的环境。
(2)蟹苗箱内应放入满江红（绿萍），或仅留少量嫩叶的水葫芦或带须根的水花生或水草（叶呈丝状），蟹苗在此环境中，既保持了一定的湿度，也保证了苗层的通气，又防止苗层在一侧堆积。
(3)装苗时应防止蟹苗四肢粘附过多水分。蟹苗装运时，如水分过多，易造成苗层通透性不良，使蟹苗支撑力减弱而导致底层蟹苗缺氧死亡。因此，装苗时，必须坚持宜干不宜湿的原则。
(4)一般每箱装运的密度控制在1公斤，运输时间为24小时。
(5)运输时，应避免阳光直晒和凉风直吹，以防止蟹苗鳃部水分蒸发而死亡。
(6)如当时气温过低，应在白天运输；如气温过高，则最好在夜间运输。
(7)运输途中，如蟹苗箱过分干燥，可用喷雾器将苗箱喷湿，以保持箱内环境湿润。但一般蟹体不必喷湿（除非天气干燥、运输时间长），否则反而易造成蟹苗四肢粘附过多水滴，增加支撑力而造成死亡。
(8)如用卡车运输，应上有篷，后有盖，以防日晒和风吹。有条件可用空调客车或冷藏车运输，并给予适当的通风，气温控制在20℃左右，最低气温不能低于15℃，其气温骤变的安全范围不超过5℃。
鲟苗异地运输后下池要点
１、待下苗池的水质处理：在鱼苗起运前的5－7天将鱼池彻底消毒，清洗干净后进水。要求水质清新、无污染、无毒性，PH值7－8，溶氧高（6mg/l以上）；鱼池要求进、排水方便、过滤设施完善。
２、调温：鱼苗到达后首先要测量运输箱中水温及待下苗池中的水温，二者温差不能超过2℃，若高于2℃一定要调温至无温差。同时取数尾鱼试水。
（1）氧气袋包装箱的处理方式，首先向氧气袋中加入待下苗池中的水3－4公斤，充氧打包装后，将包装袋放入准备下苗的鱼池中浸泡2小时左右，直至袋内外温度相同。
（2）活鱼运输箱的处理方式，首先将待下苗池中水（或与池中水源相同的水）抽到活鱼箱内，同时调整出水口流量换水2－3小时。
３、试水：鱼苗下池，经试水确认鱼能适应池中环境条件后方可下苗，放苗池水深50－60cm，每平方米放苗量为50－60尾。
４、投饵：鱼苗下池活动正常后即开始投饲，投喂时关闭水源、气源。日投喂量为鱼体重的3％左右，每4小时投喂一次，根据鱼群的分布情况少量多遍，尽可能使鱼都吃到饵料，每次投喂时间为30－40分钟。2－3天后投喂量调整到鱼体重量的4－5％。投喂开口饵料原则上用出发地饲料，但两地饲料相同时可通用，有条件的地方可在每吨饲料中可加入土霉素1公斤制成药饵投喂4－5天。
５、鱼体消毒：鱼苗摄食结束后，用2－3ppm聚维酮碘全池泼洒，连续使用3天。
６、控温：鲟鱼生长的最佳温度为19－24℃，若池中温度不在此范围内可每日调整2℃，不能一次性调整，尤其从低温向高温过渡时务必密切关注。
７、日常管理：勤巡池观察鱼的摄食活动情况，每天定时投喂饲料，饲料要新鲜、无异味，每日定时注入新鲜水和排污1－2次，尽可能使用微流水。
８、鱼苗尽量避免太阳强光直射，有条件的地方在水面上方设置部分或全部遮阳物。
红鱼捕苗与运输
鱼苗起捕前要停饲1～2天，最好是2天。若是完全捕捞，可将池水排出，将鱼赶到集鱼坑内，然后 收捕；若不完全捕捞，可采取拉网的方式捕捞，但捕捞用网具的网片上应涂网片保护剂，并注意网片不 要太硬。在捕捞时注意不要使鱼的集中量太大，水体中要充分增氧，并在清晨进行拉网作业。红鱼的视 觉反应较敏感，有些生产者在日出前或日落后进行捕捞，但弱光下作业较困难，尚有待于改进。
水质是鱼苗、鱼种运输中至为关键的因素。所使用的水应清新，没有有机物的污染；适宜盐度为10(5～ 25的范围内)；硬度为30010-6；酸碱度为7.5～8.5；水温20～21度(不得低于15.6度，也不得高于 26.7度)；并充氧达到饱和状态，因运输过程中产生的高水平应激反应会增大鱼体耗氧量，待运到新的 养殖地点后，应尽快使水体溶氧恢复到近饱和水平。
在温暖季节起捕红鱼，并马上运输时，应使运输箱中的水温与池塘相近，苗种装运后，应立即通过加冰等方式使水温降到21度左右。
